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遠東航空表示，依公司法第282條對復興航空提出重整，已與相當於公司已發行股份總數金額10%以上之公司債權人簽訂契約，依法提出對復興航空之重整，且目前與本公司簽訂契約之債權人仍持續增加中。

遠航表示，另外提出緊急處分狀以保全復興航空現有之資產，但銀行團仍可對復興航空自有之航空器出售抵償。

遠航強調，依法重整復興航空，除了保障工作權外，銀行團債權亦得以保全；此外，台灣和離島居民行的權利同時也獲得保障，深切期待各界給予支持。

情境示意圖。圖／Ingimage 分享 facebook 今天教育部應立法院邀請報告「幼托服務公共化、如何創造不利條件幼兒公私共好的幼照服務」，其中多位委員關注「準公共化幼兒園」，對此，全國教保產業工會理事長簡瑞連批評，公共化不作捨棄，「準公共化幼兒園」就是假公共化；而中華民國兒童教保聯合總會總會長謝子元也說，政府一再補助私幼，要求凍漲學費、反而降低幼教品質。簡瑞連表示，政府長期投入的5歲幼兒免學費，但除了無法控管其品質外，更有28.6%業者提高學雜費，「錢進去但品質真的有提升嗎？」，政府沒有能量可以控管這麼大的東西，造成變相補助業者。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 0 0 30px !important;} 簡瑞連說，政府不應把錢都砸在私立幼兒園，政府沒有搞清楚人民的需求，她批評，「私幼公共化」就是「假公共化幼兒園」。謝子元指出，如以台南經驗的非營利幼兒園再加5%獲利，「可能沒有人想加入」，因為公幼及非營利幼兒園人事成本就佔比8成，因為他們不用負擔房租、稅金等。他說，目前台南經驗只有一家公共的私幼，其他加入都是非營利幼兒園，真正的私幼僅有一家近倒閉的私幼加入，「5%的獲利可能連房租都付不出來」。而針對政府擬提出購買員額的方式，謝子元批評，如果一所私幼每年收費20萬元、另所每年收費10萬元，所有的家長都會去收費20萬元的，「可能會比公幼更難搶」，造成另一種市場扭曲。謝子元指出，如果用把私幼通通都打趴，台灣未來的幼教可能就不會有競爭力了。政府補助私幼降低幼教品質，但把學雜費掐住，「如何提升幼教的品質？?